据中国工程机械工业协会数据显示，2021年工程机械海外出口增长最强劲的是升降平台，达到了140%，其次是履带起重机，出口同比增长104%。

行业下一步的走势如何？各企业又将如何在战略上适应这种变化，在产业链上坚守和塑造自身的核心价值（放弃什么，坚守哪些）？行业集中度的提升，是产业链各方无法回避的趋势，请大家谈谈，行业下一步可能出现的整合现象。所以，从外资来讲，我们要更加把在海外积累的一些经验，能够给客户提供价格之外的价值，这是我们的第二点。

傅耀生：2020～2021年，虽然工程机械产品销量增长，但市场竞争的激烈程度进一步提升，很多代理商盈利状态并不乐观，请问造成这种境况的原因是什么？如何看待代理制在中国的发展，您认为代理商需要如何去构建自己的竞争力体系？现在也存在代理商退出的情况，您怎么看？ 祁俊：首先，今天我们大会的主题坚守价值主义，提高到很高的高度。20年了，工程机械代理商在A股有几家上市公司？汽车行业的头部渠道企业都是上市公司，我们应该反思，我们要对外交流，让更多人关注这个群体。在这种价格战中，怎么样适者生存，怎么样健康活着。第二点，基于理念整合，一定要有战略整合，每一个步骤地规划，一定要有战略指导。协会现在在积极向国家发改委、国务院提建议，要求建立工程机械二手设备强制退出机制，但难度挺大。

但是如果没有战略思考，这种野蛮整合就会带来整个市场的崩溃。现在行业的乱象则是，价值等于价格。预计到2025年，混凝土搅拌车、渣土车、挖掘机和装载机四类工程用车电动化产品销量合计12万台，渗透率25%。

另一方面，从作业成本看，每小时用电只需要15-20元，而使用柴油的费用是35-40元。预计未来纯电动的小型挖机等机械设备替换需求会比较快。2025年主要产品渗透率25% 面对碳达峰目标，三一重工、中联重科、徐工等各大工程机械企业纷纷布局新能源产品。付玲举例表示，追随一张钢板的工程机械之旅，从钢板进入加工制造环节开始，要经过下料-焊接-加工-涂装-装配-调试等多个环节，成为机械产品进入市场10年使用的碳排放共约1220吨。

对于2025年，我们对绿色设计立了一个远大目标，以混凝土泵车为例，若设计融合新能源+新材料等绿色技术的未来产品与燃油泵车相比，能耗成本减少50%，碳排放减少60吨/年台，使用成本节省25万/年, 付玲表示。券商机构认为，从技术路径来看，工程机械电动化首先是用电驱动代替常规的柴油发动机驱动其次是液压执行装置被电动执行装置取代。

有机构预测纯电动工程机械市场将在2025年达到爆发点，主要产品渗透率或将达到25%。在制造阶段碳排放仅占比1.8%，10年使用阶段占95.5%。在国家实现双碳目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为工程机械绿色发展的重要方向之一，包括中联重科（000157.SZ）等国内工程机械龙头加码布局设备电动化，并推出多款电动化产品。中联重科副总裁兼总工程师付玲对记者表示，到2025年，公司将实现新能源产品全系列化，产品使用过程碳排放比2020年降低25%，产品能耗比2020年降低20%，实现100%绿色化工厂。

2025年电动化产品占比或达25% 工程机械电动化蓝海市场 2020年国家工信部发布《推动公共领域车辆电动化行动计划》，推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型。公司相关高管给记者算了一笔账，客户对油价还是关注的，以公司目前推出的7.5吨纯电动挖机来看，在全生命周期，一方面几乎不需要像柴油挖机那样保养，保养成本会大幅降低。新能源产品覆盖起重机、泵车、搅拌车、高空作业平台、应急装备、挖掘机械、矿机、重型底盘等。十四五目标是生产单台产品综合碳排放减少25%。

十四五期间，电动化产品占比会逐年提高。湖南是全国最大的工程机械产业制造基地。

钢铁行业是能源消耗大户，也是碳排放大户，减排压力很大，通过采用电动工程机械则是降低碳排放的一个重要举措。业内人士呼吁，工程机械是耗油大户，也希望相关政策出台支持工程机械新能源车的开发。

公司在新能源方面从2009年成功研制混合动力挖掘机，到2021年推出全产品线新能源工程机械。对此，中联重科提出的绿色发展战略，就是要实现产品全生命周期绿色化叉车月度销量见图10所示。内燃叉车累计销量352340台，同比增加66538台，增长23.3%。累计出口32788台，占总销量比重为25.7%，同比增加20054台，增长157%。其中国内12608台，同比下降47.2%，均创年内最大降幅。

电动叉车累计销售494348台，同比增加219112台，增长79.6%，电动叉车占比58.4%。前三季度叉车月度销量 高空作业车和升降工作平台 高空作业车和升降工作平台 前三季度升降工作平台累计销量为127745台，同比增加46992台，增长58.2%。

前三季度挖掘机月销量 叉车 叉车行业，整体增长有所回落，反映市场的预期 前三季度累计销售叉车846688台，同比增加285660台，增长50.9%。从4月份开始，国内销量41100，同比下降5.24%，2021年10月销售各类挖掘机18964台，同比下降30.6%。

从2016年下半年行业复苏，一路持续上涨的我国工程机械行业今年再次遭遇下滑。前三季度高空作业车月度销量。

据中国工程机械工业协会的数据，2021年前三季度，我国工程机械行业经历了一季度销量高歌猛进，二季度、三季度逐渐下行的态势。挖掘机 挖掘机行业降幅明显，体现整体下滑的趋势 以挖掘机行业为例，3月份单月销量79035台，再创历史纪录。电动叉车累计出口占比74.6%，内燃叉车累计出口58012台，同比增加19933台，增长52.3%。高空作业车月度销量见图14所示。

升降工作平台月度销量见图13所示。前三季度国内累计销量94957台，占总销量比重为74.3%，同比增加26938台，增长39.6%。

前三季度升降工作平台阅读销量 前三季度高空作业车累计销量为2914台，同比增加609台，增长26.4%，国内累计销量为2894台，占总销量比重为99.3%。前三季度出口累计销量为228186台，占总销量比例为27%，同比增加102401台，增长81.4%。

其中，国内企业累计销售779173台，同比增加261790台，增长50.6%。其中电动叉车累计出口170174台，同比增加82468台，增长94%。

外资累计销售67515台，同比增加23870台，增长54.7%其中国内12608台，同比下降47.2%，均创年内最大降幅。前三季度叉车月度销量 高空作业车和升降工作平台 高空作业车和升降工作平台 前三季度升降工作平台累计销量为127745台，同比增加46992台，增长58.2%。内燃叉车累计销量352340台，同比增加66538台，增长23.3%。

从2016年下半年行业复苏，一路持续上涨的我国工程机械行业今年再次遭遇下滑。前三季度升降工作平台阅读销量 前三季度高空作业车累计销量为2914台，同比增加609台，增长26.4%，国内累计销量为2894台，占总销量比重为99.3%。

挖掘机 挖掘机行业降幅明显，体现整体下滑的趋势 以挖掘机行业为例，3月份单月销量79035台，再创历史纪录。从4月份开始，国内销量41100，同比下降5.24%，2021年10月销售各类挖掘机18964台，同比下降30.6%。

电动叉车累计销售494348台，同比增加219112台，增长79.6%，电动叉车占比58.4%。前三季度出口累计销量为228186台，占总销量比例为27%，同比增加102401台，增长81.4%。